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SCT reasigna 500 mdp al Tren Interurbano México-Toluca

junio 25, 2019
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El Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México consiste en la construcción del tramo ferroviario de doble vía, con una estación en Santa Fe

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer que reasignará 500 millones de pesos al Gobierno de la Ciudad de México para el programa Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México.

En el convenio publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) se señala que éste tiene como objetivo transferir recursos presupuestarios federales a la Ciudad de México “para coordinar su participación con el Ejecutivo federal” en materia de dicho programa.

Además, se busca reasignar la ejecución de programas federales; definir la aplicación que se dará a tales recursos; precisar los compromisos que sobre el particular asumen la Ciudad de México y el Ejecutivo federal, y establecer los mecanismos para la evaluación y control de su ejercicio.

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Refiere que el Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México consiste en la construcción del tramo ferroviario de doble vía, con origen en la salida de los túneles sobre la autopista México-Toluca, con una estación en Santa Fe.

Realizamos trabajos en Presa Tacubaya como parte de las medidas de mitigación por el #TrenMéxicoToluca; actualmente concluimos con el desazolve y el retiro del peine central en el sitio. pic.twitter.com/ZaXuRR1fId

— Secretaría de Obras y Servicios CDMX (@SOBSECDMX) 25 de junio de 2019

De igual forma, una terminal en el Centro de Transferencia Integral de Observatorio, tramo denominado “Túnel Metro Observatorio”, de 16+935 kilómetros de longitud, con inicio en el kilómetro 40+765 y terminación en el kilómetro 57+700 en la Ciudad de México.

El convenio menciona que los recursos presupuestarios federales que reasigna el Ejecutivo federal se destinarán en forma exclusiva a la implementación del programa, por lo que no podrán traspasarse a otros conceptos de gasto y se registrarán conforme a su naturaleza como gasto corriente o gasto de capital.

Imagen: @SOBSECDMX

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Etiquetas: México-TolucaObservatorioSanta FeSCTTren InterurbanoTren Interurbano México-Toluca

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