En una carta enviada al secretario de Gobernación, la IFALPA señala que la seguridad de las aerolíneas no es negociable y no debe tener influencia de la agenda política
La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) solicitó al Gobierno de México garantizar la seguridad de las operaciones aéreas en el país.
La Seguridad Operacional no es negociable y no debe estar influenciada por agendas políticas”, señaló la IFALPA en una carta enviada al secretario de Gobernación, Adán Augusto López.
La carta cita que en la 76 conferencia anual de IFALPA la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) externó su preocupación respecto a incidentes reportados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Ante ello la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas exhortó al Gobierno de México consolidar y publicar las medidas de mitigación propuestas para garantizar la seguridad en el espacio aéreo mexicano.
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En un comunicado de seguridad publicado el 4 de mayo destaca como antecedentes que el AICM fue declarado con exceso de capacidad desde 2014 y que la Base Aérea Militar de Santa Lucía se ha convertido en un aeropuerto mixto –militar y civil– desde marzo.
Asimismo, numeró como sus principales preocupaciones la “poca capacitación” que aparentan haber recibido los controladores aéreos así como el escaso apoyo sobre la operación de la nueva configuración del espacio aéreo.
En la carta, el presidente de la IFALPA, Jack Netskar, reconoce la labor crítica de ASPA de México por recuperar los niveles de seguridad que requiere la industria.
“La Federación reconoce el papel protagónico y la labor crítica que realiza ASPA de México para recuperar los altos niveles de Seguridad Operacional que requiere la industria aeronáutica, así como sus medidas propuestas de mitigación”, destacó el texto.
En su Boletín de Seguridad 22SAB11, la IFALPA reportó varios incidentes relacionados con aeronaves llegando a AICM con estados bajos de combustible por espera no planificada y desvíos por exceso de retrasos.
A inicios de mayo el Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta) rechazó que los controladores sean los responsables del deterioro del servicio y del incremento de eventos de seguridad aérea en el Valle de México.
Responsabilizó a los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) de la “capacitación deficiente e insuficiente”, debido al fallido rediseño presentado por el organismo.
Así, los pilotos internacionales piden a las autoridades mexicanas buscar soluciones para garantizar la seguridad aérea.
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CAB
