El presidente Andrés Manuel López Obrador declaró el pasado 19 de julio el Tren Maya como una obra de “seguridad nacional”
Activistas protestaron este martes en la localidad de Akumal, Quintana Roo, contra lo que acusan es una construcción irregular del Tren Maya.
Desde las 07:00 h, activistas se plantaron frente a las máquinas de construcción para impedir la construcción, los cuales pertenecen al polémico Tramo 5, del cual ambientalistas obtuvieron una suspensión definitiva que obliga al Gobierno Federal a detener los trabajos.
“Paren las máquinas”, fueron las consignas de los inconformes, quienes incluso con su cuerpo intentaron detener el paso de las excavadoras, obligando a los conductores a retroceder ante la insistencia de los activistas.
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También este martes, un juez federal rechazó otorgar una suspensión definitiva a la asociación civil identificada como C.N. de L. E., y a un particular con iniciales C.R.J.L, quienes buscaban frenar los trabajos de construcción de los tramos 5 sur y 6 del Tren Maya.
Adrián Fernando Novelo Pérez, juez Primero de Distrito con sede en Yucatán, negó la medida cautelar con las cuales se pretendían paralizar las obras. Según el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May, detrás de este juicio de amparo se encuentra Claudio X. González.
El juzgador solo concedió una suspensión definitiva al ciudadano que reclamó la omisión por parte de la Dirección de Impacto y Riesgo Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) de aplicar la política de impacto ambiental en el tramo cinco norte del proyecto, así como de participar en la formulación en los trabajos del Tren Maya.
La medida cautelar también fue otorgada contra la orden verbal del desmonte de la selva ubicada a lo largo y ancho del tramo 5 del proyecto, así como la omisión de llevar a cabo el procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental contemplado por la Ley General del Equilibrio Ecológico la Protección al Ambiente y por la omisión de realizar los estudios de mecánicas de suelo relativos a los tramos 5 y 6.
El presidente Andrés Manuel López Obrador declaró el pasado 19 de julio el Tren Maya una obra de “seguridad nacional” para continuar su construcción a pesar de los amparos obtenidos por ambientalistas.
Javier May, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), presumió en los últimos días que un juez revocó cinco de seis amparos que pretendían frenar la construcción del Tramo 5 del Tren Maya.
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CAB
