Aunque los daños no representan grandes riesgos actualmente, estos podrían ser potenciados en caso de sismos
El gobierno de la Ciudad de México determinó que el mejor método para rehabilitar la terminal 2 del Aeropuerto Internacional ‘Benito Juárez’, es mediante un relleno permanente de las oquedades.
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, dijo que es necesario rehabilitar la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), lo cual, informó, tendrá un costo de 400 millones de pesos y las obras se concluirán en 10 meses.
En La Mañanera desde Palacio Nacional, la mandataria capitalina explicó que los trabajos consistirán en sellar las contratrabes que sostienen al edificio terminal y al mismo tiempo, rellenar las oquedades provocadas por el hundimiento del suelo.
“En este momento va a iniciar el sellado de las contratrabes y después habrá una excavación y el relleno permanente, si hay un hundimiento adicional en algunos años tiene que volver a haber otro relleno para resolver el problema de que las pilas no estén expuestas”, dijo.
Esto va a costar cerca de 400 millones de pesos, tiene un tiempo de ejecución de 10 meses”, puntualizó.
“El problema es cómo se diseñó el edificio y que iba a ser un edificio que a pesar de que costó 10 mil millones de pesos se había planeado que iba a ser demolido, entonces el edificio puede ser seguro siempre y cuando se mantenga este proceso y ya está iniciando, ya están todos los estudios y en unos días ya comienza el trabajo importante”, explicó.
Sheinbaum aseguró que el Instituto para la Seguridad de las Construcciones del gobierno capitalino dictaminó que el edificio sigue siendo seguro para los usuarios; sin embargo, es necesario rehabilitarlo para que no existe riesgo en un futuro.
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Asimismo, reiteró que los trabajos para reforzar la terminal no van a entorpecer las operaciones aéreas.
“Lo primero que hay que hacer es arreglar todas las contratrabes que lo que se va a hacer es sellarlas con una técnica especial que permite que queden de manera adecuada.
Por otro lado, después de diversos estudios que se hicieron de cuál era el mejor método para resolver el problema que tiene hoy la Terminal 2, es mantener un relleno permanente en la zona de las oquedades. En este momento van a iniciar el sellado de las contratrabes y después va a haber una excavación y el relleno permanente”, agregó.
La jefa de Gobierno recordó que la Terminal 2 se inauguró en el 2008 y tuvo su primera rehabilitación en 2015, la cual costó mil 929 millones de pesos y un año después se necesitó otra rehabilitación por separación estructural por un valor de 115 millones de pesos.
“El edificio de la Terminal 2 es muy pesado y tiene una característica, en esa zona de la ciudad se tienen hundimientos muy grandes, son por sobreexplotación del acuífero similares a los de Texcoco.
En esta zona hay hundimientos de 30 centímetros hasta 1.20 desde el 2008. Se decidió construir un edificio muy pesado grande que tuvo que tener cimentación de pilas hasta la parte dura del suelo”, mencionó.
Por su parte, el director del AICM, vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, apuntó que el deterioro en la instalación aérea se debe a la falta de inversión en la Administración Federal pasada.
En unos días el AICM cumplirá sus primero 70 años de vida, su condición actual refleja aparte de su edad, el deterioro en su infraestructura, principalmente en la Terminal 2, principalmente por su falta de inversión del 2014 al 2018 por su proyectado cierre ate el nuevo aeropuerto de Texcoco”, señaló
Apuntó que en el Gobierno actual se han asignado recursos para el mantenimiento y rehabilitación, tanto de edificios terminales como en zonas de operaciones aéreas, con un total de cinco mil 914 millones de pesos, “que sumados a los mil 300 millones de pesos de recursos propios del aeropuerto, hacer un total de siete mil 227 millones de pesos”.
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CAB
