La empresa Kansas City Southern (KCS) arrancó la construcción en ambos lados de la frontera entre México y Estados Unidos de un segundo tramo ferroviario en el Puente Internacional
México y Estados Unidos contarán con un segundo puente ferroviario para ampliar y agilizar el comercio bilateral. Se estima que esté finalizado para el segundo trimestre de 2024.
En un comunicado, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) informó que este puente conectará a Nuevo Laredo, Tamaulipas con Laredo, Texas.
El proyecto de inversión binacional encabezado por Kansas City Southern, busca proporcionar un mejor rendimiento, incluido un proceso aduanero más rápido y más seguro.
Una vez concluido el proceso regulatorio en los tres países de Norteamérica, será parte de la primera red integrada ferroviaria de la región.
Al respecto, el jefe de la Unidad para América del Norte, Roberto Velasco que los trabajos de esta obra serán fundamentales para la primer plataforma ferroviaria norteamericana.
“Destaco el trabajo estrecho que existe entre el sector público y el privado para ampliar la infraestructura fronteriza que impulsará el comercio y beneficiará a los pueblos de la región”, sostuvo.
Por su parte, el CEO de Kansas City Southern, Patrick J. Ottensmeyer apuntó que “esta fecha marca el inicio de la construcción de un nuevo puente ferroviario para satisfacer las necesidades del comercio norteamericano en el futuro”.
A través de un comunicado conjunto las secretarías de Relaciones Exteriores y Comunicaciones, Infraestructura y Transportes señalaron que esta inversión privada en infraestructura, junto con la combinación propuesta de Canadian Pacific y KCS, pendiente de aprobación regulatoria, conectará a los clientes de ambos lados de la frontera con nuevos mercados, mejorará la competencia en la red ferroviaria de Estados Unidos e impulsará el crecimiento económico en todo Norteamérica.
Este nuevo puente internacional incluye la construcción de una estructura en el derecho de paso aproximadamente a 10 metros del puente existente, lo que permitirá que los trenes operen en ambas direcciones al mismo tiempo.
El puente tendrá aproximadamente 350 metros de largo. Los equipos de construcción de Estados Unidos y México trabajarán simultáneamente en cada lado de la frontera internacional para completar el proyecto.
El proyecto también incluirá la renovación del actual edificio del Departamento de Seguridad Nacional/Protección Fronteriza de Estados Unidos en Laredo y la reconstrucción de un edificio de seguridad de operaciones de KCS en Nuevo Laredo.
Actualmente, el puente que opera es de una sola vía y es el único que cruza el Río Grande uniendo a Laredo y Nuevo Laredo.
Aunque se tenía el permiso de construcción por parte del gobierno de los Estados Unidos desde julio de 2020 se debieron tramitar, además, autorizaciones por parte de México al tiempo de desarrollar los proyectos de ingeniería y diseño del proyecto
Durante el evento de inauguración en la frontera común estuvieron presentes Oscar Del Cueto, presidente de Kansas City Southern de México; la alcaldesa de Nuevo Laredo, Carmen Lilia Canturosas; Manuel Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SICT; el general Mario Alberto Martínez Verduzco, Jefe del Estado Mayor de la VI Región Militar; y José Abugaber, presidente de la Concamin.
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CAB
