Un trabajador en tierra realizaba el trabajo de dos personas cuando ocurrió la colisión entre un avión comercial y un helicóptero militar; ayer confirmaron la muerte de los 67 pasajeros de ambas aeronaves.
Cuando un avión de American Airlines chocó con un helicóptero en Washington, DC, la torre de control del aeropuerto nacional Ronald Reagan tenía personal insuficiente.
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Así lo indicó un informe preliminar interno de la FAA, según NBC.
En el documento, se detalló que la cantidad de miembros del personal que trabajaban en la torre de control aéreo del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Arlington, Virginia, “no era normal tomando en cuenta la hora del día y el volumen de tráfico”.
El informe reportó que un controlador de tráfico aéreo estaba haciendo dos trabajos en el momento del accidente.
Normalmente, las dos tareas se dividen entre dos controladores de tráfico aéreo, no sólo uno.
Las comunicaciones por radio entre la torre de control del tráfico aéreo y el Black Hawk mostraron que la tripulación del helicóptero sabía que el avión estaba en las inmediaciones.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, dijo que tanto el helicóptero como el avión habían seguido pautas de vuelo normales y que no se había interrumpido la comunicación.
“Todo era normal en el periodo previo al accidente”, dijo. “¿Creo que se podía haber evitado? Por supuesto”.
El miércoles pasado por la noche, un avión de American Airlines y un helicóptero del ejército chocaron cerca del Aeropuerto Nacional Reagan en las afueras de Washington, DC, y se presume que las 67 personas a bordo de ambos aviones están muertas.
“En este momento no creemos que haya sobrevivientes”, dijo ayer en conferencia de prensa el jefe de bomberos del Distrito de Columbia, John Donnelly.
“Fuimos informados de que no hay sobrevivientes. Estamos de luto con todos los afectados”, declaró en conferencia de prensa la alcaldesa de Wichita, Lily Wu.
Los primeros indicios sobre la magnitud del incidente provienen de la grabación de audio del control de tráfico aéreo (ATC), donde pueden escucharse las interacciones previas a la colisión.
En el registro, un controlador da instrucciones al vuelo 5342 de American Airlines para “tomar la pista 33”.
El piloto, al mando de un Bombardier CRJ700 operado por PSA Airlines y referido sencillamente como “CRJ”, confirma que puede proceder.
Segundos más tarde, el controlador se dirige al helicóptero UH-60 Black Hawk.
Según la información disponible, no hubo respuesta en la frecuencia, aunque las autoridades explican que el helicóptero aparentemente respondió por un canal distinto, empleado habitualmente por aeronaves militares.
Aproximadamente 40 segundos después, el personal de control en tierra alerta a la torre de control con exclamación.
El avión transportaba 64 pasajeros y tripulantes cuando chocó en el aire con un helicóptero del ejército estadunidense poco después de las 21:00 (hora local) del miércoles pasado.
Las dos cajas negras del avión de pasajeros que se estrelló en Washington el miércoles pasado por la noche con un helicóptero del ejército han sido encontradas, informaron medios de comunicación estadunidenses.
Los artefactos serán analizados por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, a cargo de la investigación.
Por su parte, un funcionario de aviación del Ejército declaró que la tripulación del helicóptero Black Hawk tenía “mucha experiencia” y estaba familiarizada con los vuelos congestionados que ocurren diariamente alrededor de Washington.
El director de bomberos de Washington, DC, John Donnelly, explicó que las condiciones eran frías y ventosas, por lo que la operación era “extremadamente severa” para los 300 rescatistas”.
