La compañía ve como negocio la máxima categoría del automovilismo, por lo que construirá un tren motriz exclusivo para la Fórmula 1
Audi, fabricante de autos alemán, se integrará a la Fórmula 1 para la temporada de 2026 cuando el nuevo reglamento para unidades de potencia entre en vigor. Anteriormente en la semana, se publicaron las nuevas regulaciones y se adelanto que estas volverían el deporte motor uno mas atractivo para nuevos fabricantes.
La marca, que forma parte de Volkswagen, también anunció durante su presentación de este viernes que están comprometidos con los planes a de volver a la máxima categoría mucho mas sustentable, rentable de cara al objetivo de cero emisiones de carbono para 2030, según la información publicada por la propia F1.
Stefano Domenicali, presidente de la F1, y que además trabajó para la empresa alemana, comentó lo siguiente respecto a la llegada de un nuevo fabricante:
Estoy encantado de dar la bienvenida a Audi a la F1, una marca tan icónica del automovilismo, pionera y tecnológicamente de vanguardia.
Este es un momento de gran impacto para nuestro deporte que resalta la gran fuerza que tenemos como plataforma global y que sigue creciendo.
Durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica, en Spa, Audi sostuvo una conferencia de prensa donde anunciaron oficialmente su ingreso en 2026, evento donde hubo presencia del director de la mesa directiva de AUDI AG, Markus Duesmann, el miembro de la mesa directiva para el desarrollo técnico, Olvier Hoffmann, Domenicali y el presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem.
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El nuevo fabricante, también adelanto que anunciarán con qué equipo se estarán asociando de cara a la temporada de 2026.
Las instalaciones de Audi Sport en Nuremberg será donde se desarrollen y fabriquen las unidades de potencia, lo que marcará la primera vez en mas de una década que el tren motriz de la máxima categoría sea construido en Alemania.
Duesmann también aprovecho para hablar de los planes del fabricante para el diseño de sus unidades de potencia y cómo se alinean a los objetivos de la categoría.
El deporte motor es una parte integral del ADN de Audi. La F1 es tanto un escenario global para nuestra marca, aspirante como un laboratorio lleno de retos en el desarrollo. La combinación con alto rendimiento y competencia es algo que siempre impulsa la innovación en nuestra industria […] Después de todo, F1 y Audi ambos podemos perseguir metas de sostenibilidad claras.
Audi agregó también que ya son bancos de prueba para la maquinaria de F1, además de líderes en motores eléctricos y pruebas de batería en su base de Neuburg.
Actualmente la marca ya se encuentra buscando personal, instalaciones e infraestructura técnica para finales de 2022. A partir de entonces, contarán con tres años para afinar detalles previo a su entrada.
Adam Baker será el elegido para llevar el proyecto de F1 como CEO tras mantener diversas posiciones para fabricantes y escuderías en el deporte motor, además de pasar tres años colaborando con la FIA.
El consejo de supervisión de Volkswagen aprobó en abril planes para que Audi y la marca de autos deportivos Porsche se unan potencialmente a la competencia. El CEO saliente, Herbert Diess, dijo que ambas empresas ven a la Fórmula 1 como la palanca más importante para impulsar el valor de la marca, y señaló los planes de expansión en China y Estados Unidos.
Porsche ha presentado una oferta para unirse a la competencia después de que los documentos revelados el mes pasado detallaran su plan para comprar la mitad de Red Bull Technology, que fabrica para el equipo de Fórmula 1 Oracle Red Bull Racing.
Audi y Porsche desarrollarán trenes de potencia separados si ambos van a competir en la Fórmula 1, dijo Duesmann a los periodistas el viernes. La inversión de Audi en la competencia es “a muy largo plazo”, dijo el ejecutivo.
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CAB
