La CFE avanza en el desarrollo de un sistema integral enfocado al trazo electrificado que inicia en la estación Mérida-Teya del tramo 3 del Tren Maya.
En el informe semanal del Tren Maya, el director general de la CFE Manuel Bartlett Díaz, puntualizó que la vía doble electrificada se extenderá 690 kilómetros en los tramos 4, 5 y 6 hasta llegar a Chetumal, Quintana Roo, lo que representa el 44 por ciento de recorrido total de esta obra. Es así que la CFE avanza en la electrificación de la ruta del Tren Maya.
En Yucatán se construyen dos centrales de ciclo combinado de Valladolid y Mérida con una capacidad de generación conjunta de mil 519 megawatts. Además, se realizan 53 obras de conexión, fuerza de tracción del tren y regulación de la tensión.
Las pruebas de las centrales comenzarán en marzo de 2024, mientras que las evaluaciones de las siete subestaciones tractoras se llevarán a cabo entre mayo y noviembre de este año.
Es así que la CFE avanza en la electrificación de la ruta del Tren Maya.
Las siete subestaciones tractoras tienen el siguiente porcentaje de avance:
82 por ciento en la subestación 1, que cuenta con siete obras.
89 por ciento en las seis obras de la subestación 2.
73 por ciento en las seis obras de la subestación 3.
16 por ciento en las siete obras de la subestación 4.
Simultáneamente, la CFE construye 27 subestaciones eléctricas junto a las vías del tren y carreteras, donde se sembrarán muros verdes con flora nativa y se reforestarán 13 mil metros cuadrados con 2 mil 300 árboles y arbustos de ocho especies de la región.
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