Un avión de Vueling que volaba de París a Ibiza con 164 pasajeros fue desviado a Clermont-Ferrand por una falla técnica y aterrizó sin requerir asistencia, informaron autoridades
Un avión Airbus A320 de la aerolínea española Vueling, que cubría la ruta París-Orly–Ibiza, fue desviado este martes al aeropuerto de Clermont-Ferrand, en el centro de Francia, tras detectarse una anomalía técnica durante el trayecto. La aeronave transportaba a 164 pasajeros y logró aterrizar sin incidentes, de acuerdo con información oficial del aeropuerto y de la propia compañía aérea.
El desvío se produjo luego de que la tripulación identificara lo que las autoridades aeroportuarias describieron como un “problema técnico menor”. La situación no derivó en una emergencia mayor ni requirió la activación de protocolos especiales en tierra. El avión “aterrizó a las 18:00 horas y se estacionó sin requerir asistencia”, precisó el área de comunicación del aeropuerto de Clermont-Ferrand, sin detallar si la falla estuvo relacionada con alguno de los motores.
Tras el aterrizaje, los pasajeros descendieron con normalidad y fueron atendidos por personal de la aerolínea. Vueling informó que los viajeros continuarían su trayecto hacia Ibiza a bordo de otra aeronave de la compañía, un Airbus A320 que arribó desde Barcelona para cubrir el traslado pendiente.
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La aerolínea confirmó a la agencia AFP que el vuelo VY6936 (ORY-IBZ) fue desviado de manera preventiva y que el cambio de ruta se realizó conforme a los procedimientos operativos establecidos para este tipo de situaciones. Añadió que la prioridad fue garantizar la seguridad de los pasajeros y de la tripulación en todo momento.
El incidente ocurrió apenas tres días después de que otro Airbus A320, en ese caso operado por Air France, fuera desviado de urgencia durante un vuelo entre París y Ajaccio debido a una falla en el motor. Ambos episodios han puesto nuevamente en el foco público los protocolos de prevención y respuesta que rigen en la aviación comercial europea.
El Airbus A320 es uno de los modelos de pasillo único más utilizados en Europa y en el mundo. Desde su entrada en servicio en 1988, este tipo de aeronave ha acumulado más de 180 millones de horas de vuelo y cuenta con miles de unidades operando diariamente en rutas de corto y mediano alcance. En el continente europeo, estos aviones suelen estar equipados con motores CFM56 o IAE V2500, ambos certificados por la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA).
Las normas de seguridad aérea vigentes establecen que, ante cualquier indicio de anomalía técnica, incluso si se clasifica como menor, la tripulación debe valorar el aterrizaje preventivo en el aeropuerto adecuado más cercano. De acuerdo con estadísticas citadas por Excélsior, los desvíos por precaución representan menos del 1% del total de vuelos comerciales y, en la mayoría de los casos, no implican riesgos adicionales ni la intervención de servicios de emergencia.
El aeropuerto de Clermont-Ferrand cuenta con certificación para recibir aeronaves de fuselaje estrecho como el A320 y dispone de servicios básicos de mantenimiento, lo que permitió que la aeronave permaneciera en plataforma sin complicaciones y que los pasajeros retomaran su viaje en un avión de reemplazo, conforme a los estándares operativos del sector aéreo europeo.
