Interjet deberá pagar más de 2 mil millones de pesos y si no alcanza para pagar adeudos rematar sus bienes
El sindicato de trabajadores de Interjet informó que la empresa perdió el último juicio de revisión ante la Suprema Corte de Justica de la Nación (SCJN), por lo que sin otra opción legal deberá pagar más de 2 mil millones de pesos y si no alcanza para pagar adeudos rematar sus bienes.
Ante este escenario, la Sección 15 de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), organismo sindical, ofreció los activos de la compañía a la Secretaria de la Defensa Nacional (Sedena) para la creación de la aerolínea gubernamental.
La CTM detalló que Interjet interpuso un recurso de revisión ante la SCJN sobre la sentencia que existía de pagar más de 2 mil millones de pesos a sus trabajadores, por sueldos y prestaciones, ante lo cual se desechó por improcedente
En un comunicado interno, del cual El Financiero tiene copia, Francisco Joaquín del Olmo, director de la sección 15, indicó que los bienes de la empresa podrían ayudar para poner en funcionamiento la línea aérea comandada por el Ejército “que le podría dar oportunidad a los trabajadores de Interjet a sumarse a ella”.
“Esto quiere decir que ya no existe instancia, juicio o recurso alguno que se pueda promover en contra de la determinación de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje de declarar a Interjet responsable del estallamiento de huelga y de condenar a esta a pagar los montos marcados en el laudo”, indicó el organismo sindical.
En caso que la empresa no tenga los recursos para pagarle a los trabajadores, se tendrá que hacer un remate los bienes para solventar los adeudos que de tengan con ellos, indicó la Sección 15 de la CTM.
“Hacemos un llamado para que la citada Secretaría (Sedena) pueda participar como postor para adquirir todos los bienes que alguna vez fueron de Interjet y que éstos sirvan a su propósito de poner en funcionamiento la línea aérea”, solicitó el sindicato de trabajadores.
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La semana pasada, documentos hackeados a la Sedena por el grupo Guacamaya revelaron la intención de la milicia mexicana de crear una línea aérea regional dirigida por elementos castrenses. Luego, el presidente Andrés Manuel López Obrador confirmó el plan e indicó que intentaría que la empresa tomara el nombre de Mexicana de Aviación, otra aerolínea que tiene un conflicto laboral desde el 2010.
Por otra parte, la sección 15 de la CTM informó que la Suprema Corte de la Nación (SCJN) falló a su favor en el intento de los dueños de Interjet, la familia Del Valle, de echar atrás el estallamiento a huelga del 8 de enero del 2021, con lo que ya no restan recursos, al menos desde el punto de vista jurídico, para invalidar el paro de labores.
Con esta decisión, el proceso de remate de bienes, aunque insuficientes para cubrir el adeudo por más de 2 mil millones de pesos, podrá continuar, esto pese a que la aerolínea entró en proceso de concurso mercantil en su etapa conciliatoria, un esquema en que los trabajadores no han sido involucrados por la dirección de la aerolínea y de la cual, dicen en el documento enviado a colaboradores, no tienen ninguna propuesta para resolver el conflicto laboral.
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CAB
