Morena presentó una iniciativa en San Lázaro para abrir la posibilidad de que Sedena y Semar obtengan concesiones de aerolíneas
Omar Enrique Castañeda González, diputado de Morena, presentó una iniciativa para reformar varios artículos de la Ley de Aviación Civil en donde plantea, entre otras cosas, que la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina puedan administrar una aerolínea.
En la propuesta del legislador, publicada en la Gaceta Parlamentaria, se pide reformar el primer párrafo del Artículo 9 que actualmente señala que la concesión para operar una aerolínea se entregará sólo a personas morales.
La propuesta busca que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes otorgue concesiones a personas morales y empresas paraestatales, incluyendo la participación de aeronaves de la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina.
También pide reformar el párrafo XVI para se revocará la concesión a quien expida una cantidad de boletos excedentes respecto a los lugares para pasajeros disponibles en la aeronave.
“Las aeronaves de empresas paraestatales o militares que se destinen para transporte aéreo deberán ser matriculadas exclusivamente de carácter civil”, indica la reforma.
La iniciativa del diputado Castañeda González propuso que se modifique el Artículo 29 de la Ley de Aviación Civil en donde busca que se elimine la restricción sobre que una empresa paraestatal que ya tiene un aeropuerto a su cargo no tenga a cargo una aerolínea.
“La restricción expresa en el párrafo anterior no será aplicable cuando las concesiones del servicio de transporte aéreo y/o administración de aeropuertos sean otorgadas a empresas paraestatales, incluyendo la participación de aeronaves de la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina”, se lee en el documento.
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El diputado señaló que con su iniciativa busca asegurar la eficiencia y la seguridad tanto de las operaciones aéreas como de las y los usuarios.
“Mientras México se encuentre en Categoría 2 de la FAA, el crecimiento económico hacia Estados Unidos se verá afectado, por lo que la competitividad, el crecimiento económico, social, laboral y turístico tendrá complicaciones, sin mencionar las continuas irregularidades en las operaciones aeronáuticas”, indicó.
La Ley de Aviación Civil establece que las concesiones para prestar servicio de transporte aéreo nacional regular solo se otorgarán a “personas morales mexicanas”.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en el mes de marzo, emitió una declaración por la cual hacía notoria la saturación de éste y señaló que concentra casi 51% de las operaciones aéreas a nivel nacional, por lo que los retrasos en él afectan al resto del país.
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CAB
