La SCJN otorgó una victoria a Uber, y otras firmas del sector, al anular una prohibición para que pudieran recibir pagos en efectivo, ya que se discriminaba a los usuarios que no tienen cuentas bancarias
La Suprema Corte de Justicia de México anuló el martes una prohibición para el pago en efectivo a plataformas de transporte por internet, un precedente clave para Uber y otras compañías que buscan llegar a millones de mexicanos que no tienen tarjeta de crédito.
Con el voto mayoritario de ocho ministros, el máximo tribunal determinó que era inconstitucional una prohibición a las tarifas en efectivo en el estado occidental de Colima, aseguró Uber. La firma no opera actualmente en tal estado.
Uber ha luchado ferozmente para poder aceptar pagos en efectivo en México, pese a las preocupaciones de que con ello los conductores estarían en mayor riesgo de ser asaltados. Sin embargo, en un país donde más del 60 por ciento de la población carece de una cuenta bancaria, los pagos en efectivo son un imperativo comercial para Uber, según analistas.
Al respecto, Enrique González, director regional del departamento legal para Uber, aseguró que “la decisión de la Suprema Corte es benéfica no sólo para los colimenses, sino para todos los mexicanos”. “Ayudará al desarrollo económico y a la generación de oportunidades de autoempleo en el país”, agregó.
En este contexto, Uber argumentó que la ley de movilidad de Colima, aprobada el año pasado, discriminaba a los usuarios que no tienen cuentas bancarias y también sobrepasó los límites del estado ya que el uso del efectivo está regido por el Gobierno federal.
Legisladores en Colima que se oponían a la regulación presentaron el caso ante al máximo tribunal.
Al decidir sobre otro aspecto de la regulación, la Suprema Corte de Justicia rechazó un límite en el número de conductores que pueden trabajar en cualquier momento, otorgándole otra victoria a Uber y otras firmas del sector.
El servicio rival, Cabify, aplaudió la decisión y dijo que esta democratizaría el acceso de los consumidores sin cuentas bancarias.
El transporte en el país está regulado por cada estado, y desde la llegada de Uber en 2013 surgió un complicado mosaico de regulaciones para integrarlo al sector.
“Pienso que es un paso en dirección correcta (para estas empresas) ver a un tribunal superior tomar una posición y establecer las reglas del juego”, dijo Edgardo Rivera, un exgerente de Cabify que ahora es Codirector ejecutivo de una empresa de comparación de préstamos.
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