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“Selfie”, posible responsable de la caída del helicóptero en Nueva York

Una de las principales teorías que se manejan es que el pasajero que iba al lado del piloto quiso tomar una “selfie” de sus pies afuera del helicóptero y movió por accidente el botón de combustible

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTBS) publicó el lunes un informe preliminar sobre un accidente de helicóptero mortal en el East River en Nueva York.

Una de las principales teorías que se manejan, aunque el reporte podría ser modificado al ser preliminar, es que el pasajero que iba al lado del piloto quiso tomar una “selfie” de sus pies afuera del helicóptero y movió por accidente el botón de combustible con parte de su equipo de seguridad, contó el piloto del vehículo de Liberty Helicopters.

“El pasajero del asiento delantero giró hacia un lado, se deslizó por el asiento doble hacia el piloto, se inclinó hacia atrás y extendió los pies para tomar una fotografía de sus pies fuera del helicóptero”, narró Richard Vance.

Cabe destacar que los pasajeros estaban sujetos a un arnés, pues las puertas de la aeronave se encontraban abiertas para que pudieran tomarse fotos, una posibilidad que incluso la misma empresa FlyNYON anuncia en su publicidad.

“Tus pies en el aire para una #shoeselfie. No puedes evitar reírte por lo increíble que se siente”, se puede leer en su sitio web.

 


La nave se estrelló el 11 de marzo cobrando la vida de Daniel Thompson, 34; Tristian Hill, 29;Trevor Cadigan, 26; Brian McDaniel, 26, y Carla Vallejos Blanco, 29.

El piloto contó también que, antes de despegar, informó a los pasajeros sobre las medidas de seguridad que debían seguir y agregó que durante el vuelo, los tripulantes podían girar para mirar hacia afuera desde los lados abiertos del helicóptero para tomar fotos.

Cuando empezó a haber problemas en la nave, el piloto pensó que el helicóptero experimentó una falla en el motor y luego “observó las luces de advertencia de la presión del motor y la presión del combustible y creía haber experimentado una falla del motor”.

Sin embargo, fue el pasajero quien presionó ese botón, el cual se encontró en esa posición por investigadores de NTSB.

“El informe es preliminar y está sujeta a cambios a medida que avanza la investigación de la NTSB”, dijo esa dependencia.

 

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