El cierre de la planta Nissan en Civac dejará sin empleo a miles de trabajadores; el sindicato negocia liquidaciones y el gobierno promete apoyo laboral
El anuncio del cierre definitivo de la planta de Nissan ubicada en la Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca (Civac), previsto para marzo de 2026, ha generado gran incertidumbre entre sus aproximadamente 3 mil 500 empleados directos. Esta decisión forma parte del plan global de reestructuración Re:Nissan, que concentrará toda la producción nacional en el complejo de Aguascalientes.
Ayer por la tarde, decenas de trabajadores se reunieron frente a la sede del Sindicato Independiente de Trabajadores de Nissan Mexicana, situada a menos de un kilómetro de la planta, donde el líder sindical Armando Campa Quezada encabezó una asamblea extraordinaria para informarles sobre el inicio del proceso de despido y liquidación.
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De los 3 mil 500 empleados, solo mil 300 están afiliados al sindicato y serán representados por éste en la negociación de sus condiciones de salida. El resto del personal será atendido conforme a lo estipulado en sus contratos individuales, según precisó la organización.
Se prevé que la planta continúe con operaciones parciales de julio a diciembre de este año. A partir de enero de 2026, comenzarán los despidos de manera escalonada, iniciando con el personal eventual y por contrato. En marzo se contempla la salida de los trabajadores de planta, lo que marcará el cierre oficial del año fiscal para la firma japonesa en México.
Ante este escenario, la gobernadora de Morelos, Margarita González Saravia, expresó su respaldo a los empleados afectados y anunció una serie de medidas para reducir el impacto económico. Entre ellas, destacan reuniones con directivos de Nissan para garantizar el respeto a los derechos laborales y la puesta en marcha de un plan emergente de empleo.
Asimismo, la mandataria estatal adelantó que buscará que algunos trabajadores sean reubicados en la planta de Aguascalientes y manifestó su intención de atraer una nueva firma automotriz al estado.
Por su parte, el secretario de Desarrollo Económico, Víctor Sánchez Trujillo, lamentó el cierre de la planta —inaugurada en 1966 como la primera de Nissan fuera de Japón— y aseguró que están en contacto con la Secretaría de Economía federal para coordinar esfuerzos.
Entre las estrategias que se pondrán en marcha destacan:
- Reubicación de personal en otras empresas del sector.
- Creación de un programa especial de empleo con apoyo del Servicio Nacional de Empleo.
- Fomento al emprendimiento basado en las habilidades técnicas de los exempleados.
- Acompañamiento integral a las familias afectadas por esta decisión.
Durante casi seis décadas, la planta Civac produjo más de 6.5 millones de vehículos, distribuidos tanto en México como en mercados internacionales. Su cierre no solo representa el fin de una era industrial en Morelos, sino también un desafío logístico, laboral y económico de gran magnitud para la región.
