Las baterías son indispensables para la propulsión del submarino en profundidad, no así para que la nave emerja.
La Armada Argentina confirmó oficialmente que el submarino ARA San Juan había comunicado a la base naval “una avería” en las baterías. La información fue difundida por el capitán de navío Gabriel Galeazzi, vocero de la fuerza en Mar del Plata.
“El día miércoles se informó este principio de avería, por eso se cambió la derrota (la ruta del buque) y se lo pone rumbo a Mar del Plata”, informó Galeazzi.
El inconveniente técnico estaba vinculado con problema en los circuitos de las baterías que posee el ARA San Juan, las cuales habían sido renovadas en su totalidad en 2014, cuando la unidad fue reparada por el Ministerio de Defensa.
Las baterías son indispensables para la propulsión del submarino en profundidad, no así para que la nave emerja. Las mismas se recargan en superficie, a través de un generador que es impulsado especialmente por el motor del buque. Un cortocircuito en las baterías puede provocar un incendio, cuya magnitud depende de distintas circunstancias.
Galeazzi intentó bajarle el tono a la información al asegurar que son habituales este tipo de inconvenientes en alta mar. “Apenas tuvimos esta información se desplegaron todos los medios hacia allá. Un submarino es una embarcación que tiene control desde tierra. Es normal que haya averías, todo buque las tiene y se informan en cada momento”, detalló.
Luego de comunicar el problema con las baterías, el capitán del ARA San Juan volvió a contactarse con la base naval para informar que había cambiado el rumbo hacia Mar del Plata y que los 44 tripulantes estaban en perfecto estado. Desde ese día no hubo más contactos.
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