Los documentos filtrados están datados entre 2013 y 2017 e incluyen comunicaciones del propio Kalanick con sus directivos
La filtración de unos 124 mil archivos confidenciales de la aplicación de transporte Uber evidencia las tácticas cuestionables e incluso ilegales que la compañía usó para propulsar su expansión global hace casi una década.
El diario inglés The Guardian dio a conocer una filtración sin precedentes de 124 mil archivos confidenciales que reveló la historia interna de cómo el gigante tecnológico Uber violó las leyes, engañó a la policía, explotó la violencia contra los conductores y presionó en secreto a los gobiernos durante su agresiva expansión mundial.
Los archivos de Uber, como se le conoce ahora, muestran las prácticas éticamente cuestionables que impulsaron la transformación de la empresa en una de las exportaciones más famosas de Silicon Valley.
Entre los documentos, la implicación del presidente de Francia, Emmanuel Macron, llevó a los diputados de la izquierda a denunciar la relación que se habría dado entre la compañía de transporte y el mandatario, cuando éste desempeñaba como ministro de Economía.
Los reportajes indicarían que Uber hacía lobby con gobiernos para ayudar a su expansión, encontrando en Emmanuel Macron, ministro de Economía entre 2014 y 2016, a un aliado.
Numerosas reuniones, llamadas y mensajes, dan cuenta de cómo la compañía apostaba a que Macron alentaría a los reguladores «a ser ‘menos conservadores’ en su interpretación de las normas que limitan la operación de la compañía», afirma el Post, uno de los medios que colaboraron en la investigación.
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En su momento, el ahora presidente fue abiertamente partidario de Uber y de la idea de convertir Francia en una “nación de emprendimientos”,
Ahora las revelaciones han desatado indignación entre políticos de izquierda, que denuncian los vínculos entre Uber y Macron como como un “saqueo al país”.
La filtración comprende un periodo de cinco años en el que Uber se encontraba bajo la dirección de su cofundador, Travis Kalanick, quien intentó forzar la entrada del servicio de taxis en ciudades de todo el mundo, aunque esto significara violar las leyes y las regulaciones de los taxis.
Durante la feroz respuesta negativa mundial, los datos muestran la forma en que Uber intentó obtener apoyo cortejando discretamente a primeros ministros, presidentes, multimillonarios, oligarcas y barones de los medios de comunicación.
Los mensajes filtrados sugieren que los ejecutivos de Uber en ese momento también eran completamente conscientes de la infracción de la ley por parte de la empresa, con un ejecutivo bromeando que se habían convertido en “piratas” y otro admitiendo: “Somos unos malditos ilegales”.
El caché de archivos, que abarcan de 2013 hasta 2017, incluye más de 83 mil correos electrónicos, iMessages y mensajes de WhatsApp, entre los cuales figuran conversaciones, frecuentemente francas y sin rodeos, entre Kalanick y su principal equipo de ejecutivos.
En uno de los intercambios, Kalanick descartó las preocupaciones de otros ejecutivos respecto al hecho de que enviar a los conductores de Uber a una protesta en Francia los ponía en riesgo de sufrir violencia por parte de opositores enojados de la industria de los taxis. “Creo que vale la pena”, respondió. “La violencia garantiza el éxito”.
En un comunicado dado a conocer ayer, el vocero de Kalanick señaló que él “nunca sugirió que Uber debería aprovecharse de la violencia a expensas de la seguridad de los conductores” y que cualquier sugerencia de que él estuviera involucrado en dicha actividad sería completamente falsa.
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CAB
