El Reglamento de la Ley de Movilidad de la CDMX contempla que la plataforma de UBER tendría que registrar sus unidades e inscribir un padrón de sus conductores.
La diputada local Francis Pirín, titular de la comisión de Transporte de la Asamblea Legislativa (ALDF), señaló que si Uber no inscribe su padrón de conductores ante la Secretaría de Movilidad, se podría dar por concluido el convenio que tiene con el Gobierno de la Ciudad de México para prestar su servicio.
De acuerdo con información de Excélsior, los directivos de dicha plataforma tecnológica buscarán interponer un amparo ante el Poder Judicial de la Federación en contra de la regulación a este tipo de servicio prevista en el Reglamento de la Ley de Movilidad capitalina, esto porque en el acuerdo que suscribieron con el gobierno de la CDMX, no era obligatorio el registro de sus unidades en un censo, ni el pago de derechos por la prestación del servicio, que sí están contemplados en la nueva ley.
De cumplirse con la nueva normatividad, la app estaría obligada a registrar los vehículos inscritos en su plataforma y pagar los derechos de cada uno, cuyo costo es de alrededor de mil 600 pesos.
Por su parte, la legisladora perredista insistió en que todos los medios de transporte que existe en la capital deben ser regulados, no por fines recaudatorios con el pago de derechos o emplacamiento, sino por seguridad de los usuarios.
“Creo que llegaremos a donde tenemos que llegar, si no hay voluntad para este tipo de padrones, que no estamos pidiendo nada más que sepamos quién está manejando, podemos desde la Asamblea solicitar al gobierno que se cancele este convenio (la prestación del servicio de Uber)”, destacó Pirín.
“Que vengan todas las empresas a invertir, pero bajo una normatividad y lo mínimo que debemos saber el padrón de los choferes que están contratando”, destacó.
Este tipo de regulación se vuelve vital dado que las aplicaciones de transporte privado contienen información sensible de los usuarios, como el hecho de que las empresas tienen acceso a datos personales de sus clientes como ubicación y número de tarjeta bancaria.
La legisladora encabezó la primera mesa de trabajo entre clubes de motociclistas, la Secretaría de Seguridad Pública y la Procuraduría capitalina para regular la circulación de cerca de medio millón de unidades que circulan en la Ciudad ya emplacadas y registrar a aquellas que no lo están.
Con información de Excélsior
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