América del Norte es la región que mayor afectación ha presentado por la falta de semiconductores, lo cual ha llevado a que la industria automotriz pare o que ralentice la actividad en sus fábricas.
Durante el mes de julio, el ensamble de la industria automotriz en México descendió 26.5 por ciento a 221 mil 843 vehículos ligeros, el volumen más bajo en los últimos 14 meses, debido a la escasez global de chips.
Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) es la mayor reducción anual en la historia del sector automotriz. Por otra parte mencionar que en este periodo se exportaron 202 mil 21 autos, 23 por ciento menos comparado con el reporte de julio del 2020.
Las marcas con los mayores desplomes productivos fueron General Motors con 53 por ciento, Volkswagen con 52 por ciento y Ford con 47 por ciento, luego de que realizaron paros técnicos ante la insuficiencia de semiconductores.
América del Norte es la región que mayor afectación ha presentado por la falta de semiconductores, lo cual ha llevado a que la industria automotriz pare o que ralentice la actividad en sus fábricas por la ausencia de semiconductores, cuya problemática se mantendrá a lo largo de agosto, como es el caso de GM en su planta de San Luis Potosí.
La situación preocupa al sector automotor puesto que conforme avance la demanda de autos eléctricos, también habrá una mayor dependencia de chips en los próximos años, ya que de los 100 componentes electrónicos que puede llevar un auto actualmente, entre 20 y 40 microcontroladores, representan el 35 por ciento del costo del vehículo.
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