Los familiares consideran que la Fiscalía General de Justicia local ha sido omisa y piden que se acate la resolución
Al menos 20 familias de las víctimas del colapso de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México presentaron un amparo ante una corte federal para que se les informe sobre el contenido del acuerdo reparatorio alcanzado por el Gobierno capitalino y Grupo Carso, empresa a cargo de las obras.
De acuerdo con los reportes, durante una audiencia sostenida el 25 de octubre, el juez de control José Luis Palacios Hernández ordenó que se informara sobre el acuerdo a los familiares; sin embargo, a principios de diciembre se retractó de su fallo y aceptó los alegatos de los fiscales para mantenerlo como clasificado.
En la audiencia del 3 de diciembre pasado, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ CDMX) les explicó a las familias de las víctimas que este acuerdo reparatorio era de “carácter confidencial”, por lo que no podían entregarles una copia.
“Sobre el particular, el juez aceptó los argumentos de la Fiscalía, y revocó de facto su resolución de fecha 25 de octubre del 2021, retractándose respecto de requerir a la fiscalía para que exhibiera el convenio reparatorio anteriormente referido, y variando el sentido y alcances de dicha resolución. Nuestros asesores jurídicos interpusieron recurso de revocación, mismo que fue resuelto en sentido negativo por el Juez”, se lee en el amparo.
Las familias de las víctimas de la Línea 12 del Metro acusaron a la Fiscalía de la CDMX de omisión, y exigieron que se acate la resolución del 25 de octubre para que se les otorgue acceso al contenido del acuerdo.
“Que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México acate de inmediato lo resuelto por el Juez del Sistema Procesal Penal Acusatorio de la Ciudad de México en audiencia de fecha 25 de octubre del 2021 y entregue de inmediato a las víctimas hoy quejosas copia del acuerdo reparatorio celebrado entre Carso Infraestructura y Construcción, S.A. de C.V., y el Gobierno de la Ciudad de México, relacionado con la rehabilitación de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México”, se apunta en el amparo
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Según explicó el abogado de las familias, Cristopher Estupiñán, el recurso legal fue interpuesto el pasado 24 de diciembre para solicitar a la Fiscalía integrar el acuerdo a la carpeta de investigación del caso, y exigir que se les entregue a los quejosos una copia del mismo, que hasta el momento mantiene un carácter confidencial. Se espera que sea la próxima semana cuando se determine si es aceptado o no el amparo.
Estupiñán comentó a RT que los afectados buscan que la indemnización sea de forma integral. Asimismo, señaló que, puesto que la tragedia fue causada por la negligencia en la construcción de una obra pública, la reparación de los daños debe atender las circunstancias particulares de cada caso, y no en su conjunto, como lo vienen realizando las autoridades.
Los resultados de un nueva inspección del tramo elevado que colapsó el 3 de mayo (dejando 26 muertos y cerca de un centenar de heridos) revelaron que el fatal accidente fue ocasionado por errores en el diseño y la construcción de la infraestructura.
La tragedia del Metro ocurrió el pasado 3 de mayo, cuando se derrumbó un puente elevado de la llamada Línea Dorada en la alcaldía Tláhuac, al sur de la capital mexicana, por lo que el vagón cayó sobre la avenida y quedó encallado en forma de “V”, dejando 26 muertos y un centenar de heridos.
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