Ocho puntos para comprender el problema de la gasolina en México

Ocho puntos para comprender el problema de la gasolina en México
Ocho puntos para comprender el problema de la gasolina en México

Consideró que la estrategia ha sido mala, pues se quiso “tapar el sol con un dedo”

Esta mañana, Adrian Calcaneo, mexicano con 12 años de consultor en Texas y México para empresas de energía con especialidad en hidrocarburos, explica en ocho puntos su perspectiva de lo que está pasando en el país.

El consultor escribió en su cuenta de Twitter: Existen muchas versiones y algunas teorías de conspiración circulando por las redes sociales. Me gustaría compartir mi visión de lo que está pasando y el porqué:

1.La mayor y quizá única causa del desabasto a grandes rasgos es el cierre del ducto. Los ductos mueven muchísimo más producto que las pipas. Además, lo hacen mucho más barato y eficientemente. Es difícil sin un plan detallado de previsión que, si se cierra el ducto, no haya desabasto sobre todo en un país que la falta de almacenamiento te da solo un par de días de “colchón”.

2. En cuanto al porqué de la falta de almacenamiento eso recae 100% de lado de Pemex que, por falta de competencia, nunca tuvo el incentivo de construir. Desde la reforma energética varios grupos privados han invertido en almacenamiento, pero aun es insuficiente.

3. Es falso que México haya dejado de importar gasolina y que los contratos se hayan cancelado. Los barcos con gasolina están formados para descargar en los puertos mexicanos solo que el proceso es más lento.

4.En lo que se refiere a la reciente disminución de los niveles de importación es el crudo ligero. Al dejar de importar crudo, el país pierde la capacidad de aumentar la utilización de las refinerías para producir más gasolina cuando se necesite como es el caso ahora. Es un error garrafal hacer esto al mismo tiempo que cerrar los ductos ya que le quita capacidad de reacción al gobierno/Pemex. Es decir, te ata de manos, expresa el experto.

5. Los datos que se han compartido de la agencia de energía de Estados Unidos donde se muestran las importaciones en cero se deben dos cuestiones: 1a. Los datos tienen un rezago habitual de 2 meses. 2a Con el cierre del gobierno de los EUA, los trabajadores de EUA que están encargados de estos datos están en casa por lo que el reporte no se ha actualizado.

6. Casi dos terceras partes de las pipas de Pemex están bajo el control del sindicato. Sin sus pipas el desabasto seria mucho peor.

7. Es posible que las perdidas en la caída de la venta de las gasolinas, además de la logística más cara por el transporte en pipas (hasta 14 veces más), haya ya superado lo que se perdía en el robo. Si se soluciona el problema a largo plazo, obviamente esto se compensaría.

8. El fracaso de los bonos de Pemex en Nueva York habla que la comunidad financiera no confía en el proyecto energético actual. Esto se traducirá en costos de préstamo mucho más elevados para futuros proyectos.

Adrian Calcaneo finaliza diciendo que, a pesar de que la intención es justificable y necesaria, la falta de previsión del gobierno en su estrategia actual habla de ineptitud y poco entendimiento de la industria y el problema.

El mexicano agrega que se pudo hacer mucho más para prevenir el desabasto y consideró que la estrategia ha sido mala, pues se quiso “tapar el sol con un dedo”.

Además, enfatiza que “en la política pública los resultados son lo que importa y aquí hasta el momento no se ve positivo”. Y hace una comparación con la lucha que tuvo el expresidente Felipe Calderón en contra del crimen organizado en donde “los resultados fueron los que descarrilaron sus buenas intenciones”.

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