Xóchitl Gálvez, candidata presidencial del PAN, establecerá la Oficina Integral de Proyectos de Infraestructura.
Para evitar construcciones de obra pública que no satisfacen las necesidades del país, la candidata presidencial del PAN, Xóchitl Gálvez, establecerá la Oficina Integral de Proyectos de Infraestructura.
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Al sostener un encuentro con los integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), la abanderada de la Coalición Fuerza y Corazón por México, dijo que en su gobierno se acabarán los “proyectotes”, que no sirven para nada, y que causan una gran pérdida al erarario público.
Será infraestructura, no ideología, se acabarán las ocurrencias, no más despilfarro por ocurrencias”, dijo ante empresarios, ingenieros, arquitectos y demás integrantes de la CMIC.
La oficina de infraestructura que forma parte de su proyecto de gobierno, contará con un consejo consultivo, integrado por profesionales del ramo, de las escuelas y facultades de ingeniería y disciplinas vinculadas a la construcción.
Expuso que la infraestructura que necesita el país, la deben planear y hacer realidad los ingenieros civiles, mientras que los ingenieros militares deberán estar enfocados a proyectos relacionados con la seguridad nacional y los desastres naturales.
Los ingenieros civiles volverán a tener trabajo”, garantizó en medio de una ovación generalizada de los integrantes del gremio de la construcción.
Precisó que ella busca la modernización de Pemex, para que deje de pérdidas y crezca con la producción de energía renovable, y agregó: “yo no quiero que Pemex siga perdiendo dinero”.
Gálvez Ruiz también señaló que en su administración, en caso de favorecerle el voto en las urnas, modernizará de manera integral el Sistema Cutzamala, para que el Valle de México no vuelva a tener problemas de suministro de agua potable.
Enfatizó que toda obra requiere de mantenimiento para que no vuelvan ocurrir situaciones lamentables como el colapso de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.
Indicó que no se realizará ninguna obra de infraestructura sin contar con un proyecto ejecutivo, plenamente certificado, a fin de evitar sobrecostos como ocurrió con el Tren Maya y la Refinería de Dos Bocas, con grandes pérdidas para las finanzas públicas.
También, entre sus prioridades está la inversión en energías renovables, y la regeneración de las carreteras del país, condiciones indispensables para que empresas del mundo se relocalicen en México.
